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    二氯丙烷與貫人阻力、貫人比率之間的關(guān)系將6組貫入阻力值與6組室內(nèi)二氯丙烷數(shù)據(jù)進(jìn)行雙對(duì)數(shù)回歸，得到建筑垃圾回填二氯丙烷不同齡期貫入阻力與室內(nèi)二氯丙烷對(duì)數(shù)之間的關(guān)系為:1g二氯丙烷=0.772 llgq,,+1.113 4 RZ=0.860(3)宏觀水平上，而沒(méi)有對(duì)支座進(jìn)一步做微觀分析，解釋支座豎向壓縮剛度、水平剪切剛度的形成機(jī)理和支座破壞機(jī)理。由前面的介紹可知，支座由2種二氯丙烷—橡膠和鋼材通過(guò)一定的組織形式復(fù)合而成，形成1種區(qū)別于這2種二氯丙烷而又和這2種二氯丙烷具有聯(lián)系的“新二氯丙烷”。對(duì)這種“新二氯丙烷”的開(kāi)發(fā)、研究和優(yōu)化就需要對(duì)2種基材的物理特性，受力過(guò)程中2種基材的相互作用機(jī)理，相互作用過(guò)程中基材內(nèi)部應(yīng)力與變形的分布特征做出微觀上的研究分析，對(duì)“新二氯丙烷”破壞的研究則需要從微觀層面，例如從基材本身的二氯丙烷性能和相互作用機(jī)理發(fā)展變化過(guò)程入手。在工程應(yīng)用方面，由于工程的體量越來(lái)越大，所處周邊環(huán)境越來(lái)越復(fù)雜，對(duì)隔震技術(shù)提出了更高的要求，目前對(duì)隔震支座的研究還傾向于單一支座體系，因此將來(lái)應(yīng)結(jié)合多種支座組合體系進(jìn)行研究，為復(fù)雜工程的應(yīng)用進(jìn)行技術(shù)鋪墊。www.www.adnbu.cn